美軍艦又見撞擊 疑遭網絡攻擊

美國第七艦隊的「麥凱恩號」與利比里亞商船在新加坡附近發生撞擊慘劇,十名船員失蹤,搜救行動正在展開。事故起因疑是遭黑客襲擊,但被美國軍方否認。第七艦隊司令官已被解職。

美國海軍作戰部長約翰·理查德森叫停了美國全球範圍內的海軍行動,要全面調查近日美國軍艦「麥凱恩號」與商船在太平洋上發生撞擊慘劇背後的原因,包括對受到「網絡攻擊」可能性的調查。這是兩個月來美國海軍在太平洋上發生的第二起軍艦撞擊事件……

八月二十一日,當地時間凌晨五時,美國「麥凱恩號」導彈驅逐艦正在新加坡東部海域航行,準備前往新加坡進行例行靠港訪問。日出前的黑暗籠罩著馬六甲海峽,雲層很厚,看不見星光。在這片黑暗的海域上航行的還有一艘懸掛著利比里亞國旗的「Alnic MC號」油輪,「Alnic MC號」長約一百八十三米,噸位為三萬噸,是「麥凱恩號」的三倍,這艘商船此時正載有近一點二萬噸原油駛往新加坡。凌晨五時二十四分,兩船發生碰撞。

「麥凱恩號」左舷處吃水線以下裂開一個三公尺寬的大洞,造成軍艦的部分休息區和通訊室被淹,十名船員失蹤,五人受傷,對失蹤人員的搜救行動仍在展開。「Alnic MC號」油輪前部水位以上約七米的地方受損,但郵輪船員沒有人受傷,也沒有原油溢出。

美國福斯新聞援引前海軍戰略信息專家傑夫·斯圖茨曼的話﹕「當你經過像馬六甲海峽這樣的要道,海軍驅逐艦絕不可能沒有完整的航海隊伍在各翼值勤,並且有額外的人員注意雷達。」他表示﹕「一定有人為失誤以外的因素存在。」約翰·理查德森發布推文澄清,目前還沒有受到黑客攻擊的跡象,但這次調查不會忽略任何一個可能性。

台灣前海軍艦長呂禮詩認為,馬六甲海峽本來就是舟楫密集的航道,如果船員或者值更官過分依賴雷達等電子航儀,疏於使用瞭望,就有可能發生海事。但他認為網絡攻擊的可能性並不高,艦用控制為封閉系統,無法由網絡侵入,如果是硬體植入,需要獲得攻擊的位置與時間,要透過GPS和通訊系統連結,這樣的話應早被美軍截獲,「麥凱恩號」的事故更有可能是紀律和訓練的疏忽造成的。這一點從第七艦隊司令官的撤換上也可以看到端倪,若是網絡攻擊,更應先成立小組深入調查。

美國海軍高層改造

美國海軍方面事故後表示﹕「有必要進行海軍內部高層的改造。」該艦隊的司令官約瑟夫·奧克林(Joseph Aucoin)已被解職。

事實上,「麥凱恩號」撞擊事件已經是美國今年以來發生的第四起相撞事件,其中兩起發生人員傷亡。兩個月前,美軍神盾驅逐艦「費茲傑羅號」(USS Fitzgerald)在日本外海與貨輪相撞,致使艦上七名官兵喪生的慘劇還未平息,又傳來「麥凱恩號」發生撞擊的離奇消息,傷亡人數在美國海軍的歷史上從未出現過,第七艦隊難辭其咎。

「費茲傑羅號」和「麥凱恩號」均屬於美國海軍第七艦隊,該艦隊以日本橫須賀海軍基地為母港,大約擁有五十至六十艘軍艦,有六艘軍艦具有彈道導彈防禦能力,任何時候都有半數軍艦出海執行巡邏任務,今年以來頻發事故,不禁令人們猜測,過於頻密的軍事活動導致遊弋於南海的第七艦隊出現過勞現象。

引發馬新兩國海域之爭

另外,它也引發馬來西亞與新加坡持續了四十年的海域領土之爭。撞船事故發生在馬新之間的爭議島礁「白礁島」附近,但兩國均稱事發地點屬於各自的領土,並各自展開搜救行動。新加坡海事及港務管理局表示,在黎明前接到在新加坡水域發生撞船的通知,於是展開搜救行動。不過,大馬稱事發地點在南部柔佛州附近海域,且大馬皇家海軍首長阿末卡馬魯扎曼表示,大馬皇家海軍巡邏艦最先回應「麥凱恩號」發出的求救訊號,當時距美艦僅三海里。大馬海軍總共派出三艘軍艦、一架超山貓直升機及一架空軍飛機參與搜救;陸軍及海事局也派出人員協助,同時呼籲柔州及彭亨州海域的漁民,協助搜救行動。印尼海軍也表示派出兩艘軍艦搜救。但美國海軍週一稱新加坡與美方展開搜救行動時,沒有提及大馬和印尼。目前,大馬海軍在海面發現一具遺體,但尚未確認是否為「麥凱恩號」的失蹤船員。

亞洲週刊 涂雨清、林友順
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