輸了官司 優步在歐洲處處受阻

網絡叫車業務優步在歐洲輸掉了一樁重要的官司。歐洲法院週三裁定，優步為私人車主提供中介服務、方便後者招攬搭車生意的做法，屬於交通運輸業務的范疇，因此計程車行業相關法規也適用於優步。

根據歐洲法院的這項裁決，優步在歐洲市場將無法採用其發跡的為私人車主提供網絡中介服務招攬生意的商業模式。法庭認為，這樣的服務在法律上等同於傳統的計程車業務。此前，優步已經因為法律原因在歐洲市場停止了這一業務；該公司還多次強調，不會再回到這一模式。歐洲法院週三(12月20日)裁定的這樁案件盡管出自西班牙，但是對全歐盟范圍都有指導性意義。此前，巴塞隆納一出租車公司對優步的私車中介服務進行了起訴。

目前，優步在歐洲市場的業務主要面向擁有出租車運營許可證的司機。週三法庭裁決後，優步在第一時間表示："公司在絕大多數歐盟國家的業務都不會受到影響，我們在這些國家已經在遵照運輸法規運營。"而在美國，優步的主要商業模式依然是其賴以發跡的為私人車主提供網絡中介服務。

此前，優步在歐洲市場一直強調，為私人車主提供中介服務並不是交通運輸業務，而是普通服務，因此可以免受計程車行業法規的制約。但是，歐洲法院認為，這種中介服務是和交通運輸業務"不可分割的"。法庭的這一裁定也符合此前外界的預期。

除了西班牙巴塞隆納的訴訟，法國、德國也有兩場針對優步的訴訟正等候歐洲法院裁決。在法國一案中，歐洲法院一名佐審官已經在今年7月出具了一份意見書，認為歐盟各成員國應當有權禁止優步的違法交通運輸行為，且無需事先徵求歐盟委員會的意見。此外，就優步的租車軟體"Uber Black"是否應當被許可，德國聯邦最高法院也將案件上交到了歐洲法院。這兩樁案件的裁決日期暫時沒有確定。

德國之聲中文網 文山/樂然(法新社、德新社)