美國亞利桑那州每年都舉辦汽車收藏紀念拍賣會,是古董車收藏者的麥加。今年1月17日,該拍賣會的亮點是:希特勒當年的閱兵禮車。
美國亞利桑那州史科茲代爾汽車收藏拍賣會(Scottsdale Collector Car Week)自己形容說,今年會拍賣一輛"公開拍賣史上最具歷史價值的車"。
這麼說其實並不誇張。該拍賣會雖然說已經拍賣過前美國總統的專車,也"一錘定音"過一位搖滾巨星的愛車,不過這次參與拍賣的一輛古董車的身世絕對更加吸引關註:產品介紹單上雖然只寫明這是一輛1938年9月30日戴姆勒-賓士(也譯賓士)770K-W150敞篷車,拍賣會主辦單位還加注了震撼性的補充介紹- "元首兼帝國總理"。
這輛車正是希特勒昔日的閱兵禮車。這輛保存相當完好的古董車、而且曾是希特勒的座駕如今公開拍賣,當然是個不小的爆炸新聞。同時,如同一切和希特勒有關的或是他昔日的私人物品一樣,此類物品公開拍賣也總伴隨著爭議。
在產品介紹裡,還詳細寫明了,這輛牌照為1A 148461的車當年由希特勒的專職司機、黨衛軍少校埃裡希‧肯普卡(Erich Kempka)親自挑選訂購,1939年7月,也就是二戰開始前夕,這輛車完成交貨。
超級豪車
這款車限量生產的車型是770K"大奔"(生產商內部也將其稱為W150),已經是頂級配置:6米長,8座,8缸引擎,7.7升排量,230馬力,最高時速160,這在當年是天文數字。1938年至1943年間,戴姆勒一共生產了88輛這款車。
德國以外的訂購者也不乏國家首腦級人物,比如日本天皇,挪威國王,西班牙獨裁統治者佛朗哥還有羅馬教宗。美國亞利桑那州的世界拍賣行(Worldwide Auctioneers)的專家羅德‧伊根(Rod Egan)將這款770K稱為"可能是全世界在汽車設計、工藝製造和技術水準上最完美的結合!"
當然,希特勒當年的閱兵禮車並非限量生產的普通款,而是額外添加了一系列安全防護設施。據世界拍賣行(Worldwide Auctioneers)提供的訊息,希特勒的這輛車車窗是40毫米厚的防彈玻璃,車身材料是18毫米厚的防彈鋼。不過,這是一款敞篷車,且希特勒在閱兵時半身在外,所以上述這些防彈設施效果其實很有限。這輛車自重約5噸,百公裡耗油38升,不過由於油箱容量為300升,所以加滿一箱油的行程還是不少的。
多次易主
希勒特把這輛"大奔"用作最重要的閱兵禮車,比如1940年全面攻陷法國時舉行的慶典閱兵式,還有義大利獨裁者墨索裡尼訪德,希特勒和墨索裡尼並排站在這輛車裡穿行慕尼黑。大量影片裡也有這輛閱兵禮車的鏡頭。1942年,納粹德軍開始連敗之後,希特勒就再也沒有舉行過閱兵。
二戰結束後,美軍在法國繳獲了這輛"大奔"閱兵車,卻不知道這是希特勒當年的專用座駕。經過輾轉,這輛車被一位比利時人買走,賣到美國,倒手幾次換了幾個車主之後又賣到歐洲。現在車主是誰,拍賣行拒絕透露訊息。
希勒特這輛車畢竟是當年納粹權力的象徵。這樣的物品應該公開拍賣麼?如果被新納粹人士買走,重新作為右翼主義象徵怎麼辦?拍賣會方面極力駁回相關質疑,強調"拍賣這輛車,不是為了美化宣傳獨裁者。而車本身是無法選擇車主或使用目的的。這輛車是最高水準工藝的結晶,有極高的歷史價值。」
"同時這輛車也是一段可怕歷史的見證,同時警示人們,這樣的歷史不能重演。"拍賣行很希望這輛車能最終在博物館或公立收藏展這樣的地方展出。而且,無論誰競拍成功,拍賣行都將捐出成交價的10%,用於對納粹歷史整理和反省工作的支持。
德國之聲中文網 作者 Christoph Hasselbach
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