俄國客機墜毀疑因儀器結冰 機師據報沒為客機除冰

周日一架載有71人的客機在俄羅斯莫斯科起飛後不久在附近墜毀，調查人員表示可能是因為速度感應器結冰所致。俄羅斯的國際航空委員會指，感應器或向機師發放錯誤的速度數據。

為何儀器會結冰？

據調查人員翻查客機上的紀錄儀資料，初步分析認為客機在起飛後2.5分鐘出現問題，當時客機在1300米高空。委員會稱，當時儀器展示不一樣的速度，可能因為速度感應器結冰，但並沒有啟動相關的熱能系統。當機上人員察覺問題，他們關閉自動航行，客機最終以30至35度左右的角度墜毀。

俄羅斯媒體報導說，機師沒有在起飛前為客機除冰，這個程序一般是由機師依靠當時天氣情況判斷決定。墜毀前，機師沒有發出任何求救訊號。俄羅斯的調查委員會稱，客機是下地的時候發生爆炸。據客機偵測網站Flightradar24資料，客機是以每分鐘1公里的速度下降。

客機機齡為7年，屬於薩拉托夫航空公司，機型為「安-148」。機師甚有經驗，有5000小時飛行時數。當局已就案件作刑事調查。

速度感應器（又稱皮託管）結冰亦被指是2009年法國航空447號班機空難的成因。

客機在莫斯科東南部約80公里以外村落附近墜毀，殘骸和屍骸散落在達30公頃的大範圍。目前超過700人參與搜救工作，但積雪增加了搜救難度。當局正收集遇難者家屬的DNA，希望進一步確認遺體身分。

在2005年，薩拉托夫航空公司曾一度被禁止營運國際航班，此前曾被調查人員發現，有機組人員以外的人在駕駛員座艙。客機提出上訴並修改政策，2016年才再次營運國際航班。

安托諾夫客機由烏克蘭研發、在俄羅斯製造。這雙引擎型號飛機在2004年首飛。2011年，一架安托諾夫客機在訓練期間，於俄羅斯南部上空爆炸墜毀，機上六人身亡。

（BBC）

人為失誤和儀表失靈可能導致俄羅斯客機墜毀

俄羅斯飛機墜毀事件的調查人員說，飛行員失誤和傳感器失靈很可能是一架噴氣式客機失事的原因。

俄羅斯國際航空委員會對墜毀的安-148客機的飛行記錄器進行分析之後說，飛機星期天在莫斯科附近墜毀之前，飛行員在駕駛艙的兩個飛行速度儀表顯示出不一樣的數據。

國際航空委員會說，儀表顯示錯誤是因為飛行員在起飛前沒有開啟加熱裝置。

據報導，這家客機的飛行員在起飛前決定不化霜。這個程序可由飛行人員根據天氣狀況自行決定。

俄羅斯國際航空委員會說，它仍在繼續分析有關數據，但是飛行速度儀表顯示錯誤數據可能是導致發生“特殊情況”的誘因。它還說，造成儀表顯示錯誤的原因是加熱器沒有開啟，從而造成壓力測試儀結冰所致。

薩拉托夫航空公司的安-148客機星期天從莫斯科的多莫傑多沃機場起飛，前往奧爾斯克，但是在莫斯科東南方向64公里處墜毀。

（VOA）