韓國讓步汽車市場 換美國豁免鋼關稅


美國和韓國就修訂實施6年的雙邊貿易協議達成共識,其中韓國作出多項讓步,包括同意讓美國汽車和藥商進一步擴大入口,也承諾限制出口鋼鐵到美國,亦首度附加防止韓國作貨幣競爭性貶值的補充協議。有關協議修訂被視為特朗普威脅徵關稅上勝一仗。

準入口美國車數量倍增

華府官員表示,美韓同意修改「美韓自由貿易協定」(KORUS),新條款包括出口至美國小貨車的25%關稅期限由2021年延至2041年,美國出口往韓國的符合美國安全等規定要求的汽車數量,倍增至每間車廠每年5萬輛。此外,韓國同意將對美國的鋼鐵出口量降低約30%,以換取鋼鐵關稅豁免,但仍然要面對10%的鋁進口關稅。分析指出,美國出口往韓國汽車的限額倍增,暫時對韓國市場衝擊不大,因為很多美國車廠根本未用盡現時的2.5萬輛限額。韓國現代汽車集團工會周二表示,修改後的KORUS令人感到「恥辱」,指延長韓國小貨車入口美國的關稅,將阻礙韓國汽車業發展。

美韓兩國於2007年簽署KORUS,到2011年分別獲得美韓國會批準,並於翌年生效。特朗普總統自上任以來曾多次對美韓之間的貿易不平衡表示不滿,指2012年以來美國對韓國的貿易逆差擴大1倍,他甚至形容KORUS為「恐怖的協議」,威脅退出。近期,美韓兩國就修訂自貿協定舉行過談判。目前美國還與加拿大、墨西哥、巴西、歐盟、澳洲和阿根廷等國商討貿易協定。有美國官員表示,美韓的修訂內容只適用於韓國獨特的鋼鐵進口情況,其他國家的貿易協議如何修訂,將視乎各國對美貿易情況而定。根據2017年數字,韓國是美國第三大鋼鐵進口國,僅次於加拿大和巴西。

另外,日本執政自民黨官員昨表示,首相安倍晉三正在敲定4月18日與特朗普的峰會事宜,兩人將在擬議中的美朝「特金會」前商討策略。路透社報道,聽過簡報、要求不具名的官員表示,安倍可能要求特朗普豁免日本的鋼鋁關稅。

香港 明報
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