韓國讓步汽車市場 換美國豁免鋼關稅

美國和韓國就修訂實施6年的雙邊貿易協議達成共識，其中韓國作出多項讓步，包括同意讓美國汽車和藥商進一步擴大入口，也承諾限制出口鋼鐵到美國，亦首度附加防止韓國作貨幣競爭性貶值的補充協議。有關協議修訂被視為特朗普威脅徵關稅上勝一仗。

準入口美國車數量倍增

華府官員表示，美韓同意修改「美韓自由貿易協定」（KORUS），新條款包括出口至美國小貨車的25%關稅期限由2021年延至2041年，美國出口往韓國的符合美國安全等規定要求的汽車數量，倍增至每間車廠每年5萬輛。此外，韓國同意將對美國的鋼鐵出口量降低約30%，以換取鋼鐵關稅豁免，但仍然要面對10%的鋁進口關稅。分析指出，美國出口往韓國汽車的限額倍增，暫時對韓國市場衝擊不大，因為很多美國車廠根本未用盡現時的2.5萬輛限額。韓國現代汽車集團工會周二表示，修改後的KORUS令人感到「恥辱」，指延長韓國小貨車入口美國的關稅，將阻礙韓國汽車業發展。

美韓兩國於2007年簽署KORUS，到2011年分別獲得美韓國會批準，並於翌年生效。特朗普總統自上任以來曾多次對美韓之間的貿易不平衡表示不滿，指2012年以來美國對韓國的貿易逆差擴大1倍，他甚至形容KORUS為「恐怖的協議」，威脅退出。近期，美韓兩國就修訂自貿協定舉行過談判。目前美國還與加拿大、墨西哥、巴西、歐盟、澳洲和阿根廷等國商討貿易協定。有美國官員表示，美韓的修訂內容只適用於韓國獨特的鋼鐵進口情況，其他國家的貿易協議如何修訂，將視乎各國對美貿易情況而定。根據2017年數字，韓國是美國第三大鋼鐵進口國，僅次於加拿大和巴西。

另外，日本執政自民黨官員昨表示，首相安倍晉三正在敲定4月18日與特朗普的峰會事宜，兩人將在擬議中的美朝「特金會」前商討策略。路透社報道，聽過簡報、要求不具名的官員表示，安倍可能要求特朗普豁免日本的鋼鋁關稅。

香港 明報