假新聞？保時捷駁斥禁售傳聞

包括中國在內的多家媒體報導稱，因無法滿足九月一日歐盟即將實行的廢氣排放標準，保時捷已全面停止在歐洲市場上的銷售。保時捷公司駁斥了這一說法，稱銷售活動一如既往。

近日，有多家中文網絡媒體報導稱："由於歐盟強制推行新的廢氣排放測試標準，在無法達標獲得政府批準認證之前，從2018年6月1日起，保時捷將暫時停止歐洲市場的新車銷售。對於新法規，保時捷低估了由此導致的技術升級難度。"

此前，德語媒體也發布過類似的消息。保時捷德國總部新聞發言人克裡斯蒂安‧維斯（Christian Weiss)在回復德國之聲的質詢時明確表示，上述報導並不屬實。他說："保時捷在歐洲市場的銷售仍在一如既往地進行中。"

今年九月一日起，歐盟將正式實施"全球統一輕型車輛測試程序"（Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure 簡稱WLTP），同時還將引入新的廢氣排放標準。

中文媒體報導稱，正是由於新的檢測標準過於苛刻，導致了保時捷不得不暫停銷售。保時捷對此回應："新的法規使得九月一日前必須完成改裝配置奧托顆粒過濾器OPF以及重新定型，因此可供選擇的車型現在暫時有所限制。但有興趣的顧客隨時可以前往保時捷各銷售中心訂購，改型期也不例外。"保時捷德國官網上也提示客戶前往實體銷售中心預訂車輛。

即將投入使用的WLTP，即所謂"全球統一輕型車輛測試程序"，將能更準確地檢測車輛的實際油耗，以及尾氣和二氧化碳實際排放量。這一新法規的實施，也對其他德國汽車製造商造成困擾。《法蘭克福匯報》報導稱，大眾公司已宣佈下調產量，而寶馬公司也暫停生產面對歐洲市場的幾個汽油車型，以因應新的排放標準。

保時捷宣稱，今年九月配置有"奧托顆粒過濾器"的911和718車型即可投放市場，其他車型則會陸續跟進。保時捷董事會主席奧利弗‧布盧姆（Oliver Blume）此前表示："歐盟提前一年啟用WLTP標準，給我們造成了極大的負擔。我們為此已經積極籌備了一年時間，也取得了明顯的進展。我們和其他汽車生產商一樣，都面臨著檢測台短缺的問題。不過，不管怎麼說，我們都非常贊同採用符合實際數據的檢測技術。"

德國之聲中文網 作者 達揚