馬航新報告指空管疏漏 負責人引咎辭職

在MH370失蹤四年多後,馬來西亞官方調查團公佈了一份報告。但失蹤乘客家屬對報告的內容表示失望和憤怒。而馬來西亞民航局局長在一天後引咎辭職。

據法新社報導,馬來西亞政府週一(7月30日)公佈了一份有關MH370的報告。該報告由官方安全調查團撰寫,19名成員中包括國際調查員。

據美聯社報導,報告重申馬來西亞此前的說法,即飛機被有意改變航向,在通訊中斷後飛了7個多小時。報告稱,飛機失蹤的原因仍無法斷定,也不能排除"第三方干預"的可能。

MH370失蹤事件的首席調查員郭師傳(Kok Soo Chon)在新聞發布會上說,"我們不認為,這是飛行員造成的事件"。"我們不能排除存在第三方的非法干預",比如飛機遭到劫持等。但他也補充說,沒有組織曾表示要劫持飛機,也沒有收到任何贖金要求。他說,還是要由警方調查。

2014年3月8日,載有239人的MH370應從吉隆坡飛往北京,但後來消失。飛機被認為在印度洋南部墜毀。在非洲和印度洋島嶼海邊發現了一些殘骸碎片,跡象顯示飛機有可能在印度洋一個面積廣大的區域內墜毀。澳大利亞、馬來西亞和中國的政府搜查行動未能確認飛機所在的地點。之後,美國公司Ocean Infinity進行的私人調查也未能找到飛機殘骸,於今年早些時候停止搜尋。

失望的家屬

馬來西亞官員稱,週一的報告並非最終報告,因飛機下落尚未查明。馬來西亞政府曾表示,如果找到有關飛機所在地點的可靠證據,可以恢復搜尋工作。

法新社報導說,一些MH370乘客家屬對報告表示失望和憤怒,稱這份技術文件中,除了對飛機消失和搜尋努力的冗長敘述之外,幾乎沒有新的內容。他們稱官員無法回答他們提出的問題。

有關MH370的失聯原因一直有多種理論,從事故、劫機甚至恐怖主義陰謀的說法都有。

引咎辭職

在MH370新報告發布僅一天後,馬來西亞民航局局長阿札魯汀(Azharuddin Abdul Rahman)遞交了辭呈。

據法新社報導,阿札魯汀在一份聲明中表示,報告發現,事故發生時的空中管制不符合標準作業程序。「因此,在經過深思熟慮之後,我懷著遺憾的心情決定辭去馬來西亞民航局局長職務,辭呈將在即日起14天之內生效。」

德國之聲中文網 作者 苗子/王凡(美聯社、法新社)

馬航MH370新報告出爐 最關鍵問題仍無答案

2014年3月8日,馬來西亞航空MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中突然從雷達中消失,留下眾多謎團。四年零四個月後,事故調查組發佈安全調查報告,但謎團仍未解開。

調查組周一(7月30日)發表的這份報告正文共有495頁。報告指出,事發航班可能被人故意操縱脫離航線,不過調查組無法確定具體對象。

而飛機失聯的真正原因仍沒有定論。MH370安全調查組負責人郭師傳(Kok Soo Chon)在發佈會上告訴記者,「我們不能排除其中有第三方的非法干預」,但沒有證據顯示有飛行員之外的人開過這架飛機。他同時表示,「只有找到殘骸才能有確定答案。」

報告中還指出飛機飛行過程中出現的一系列錯誤,包括空中交通管制方沒有啟動各種可用的緊急措施,造成搜救行動拖延。

今年5月30日,馬來西亞總理馬哈蒂爾表示,如果有新線索出現,MH370的搜索工作可能會重啟。

5月29日,在長達三個月的尋找沒有明顯成果後,馬來西亞當局叫停了美國深海勘探公司海洋無限(Ocean Infinity)對MH370的搜索工作。而在2017年1月,中國、馬來西亞、澳大利亞三國的聯合水下搜索也已中止。

此份報告最先向MH370乘客家屬公布,調查組還將於8月3日在北京舉行另一場情況說明會,向中國乘客家屬進行說明。郭師傳表示,這不是MH370的最終報告,而中國新華社報道稱,如果沒有新證據出現,調查組可能在不久後解散。

新報告:對飛行員背景及心理健康表示滿意

「晚安,馬航370」,這是這架波音777飛機發出的最後通信,來自機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)。當時飛機正離開馬來西亞領空,不久便偏離航線。

澳大利亞運輸安全局(ATSB)2017年發表的最終報告表示,失聯6周前,沙阿曾在家中用電腦軟件虛擬航班飛行,飛行航線與MH370後來的飛行路線「極為相似」。

馬來西亞警方此前得出結論表示,沙阿的飛行模擬器上沒有異常活動。

郭師傳表示,調查人員對飛行員及副駕駛的歷史進行調查後認為,調查組對他們的背景、訓練以及心理健康狀況表示滿意。

「我們不認為這起事件可能由飛行員們引起,」郭師傳稱,但同時強調,調查組沒有排除飛機在空中掉頭是人為操作的結果,也沒有排除飛機系統被手動關閉的可能性。

郭師傳還表示,機上乘客來自15個國家,這些乘客的身份背景都經過各自國家調查,沒有任何問題。

MH370機上共載有239名乘客及機組成員,其中有154名中國人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣佈,MH370航班失事,機上239人推測遇難。

過去四年中,圍繞MH370的猜測與傳言不曾間斷,使得這個全世界最大的航空未解之謎之一不斷發酵。

郭師傳對此表示,調查組就社交媒體上傳播的每一種說法和謠言都進行了調查。報告指出,沒有發現飛機躲避雷達探測,沒有跡象顯示飛機被遙控接管,機上行李也沒有發現異常。

「沒有任何新的內容」

報告發佈後,機長沙阿的姐姐薩基娜(Sakinab Shah)對報告中關於沙阿的部分表示歡迎。薩基娜稱,報告對沙阿的性格、工作本質、工作經歷、家庭狀況沒有任何負面評價,對此她感到「非常釋懷,十分開心」,但也指出,「這並不是故事的結局,我們希望找到飛機或殘骸」。

多數乘客家屬認為,這份報告沒有新發現。

「太讓人失望了,」空乘人員家屬奧斯曼(Intan Maizura Othman)說。「我很難過,這份報告裏沒有任何新的內容。」

北京市民姜輝的母親也是MH370乘客中的一員。姜輝對BBC中文表示,過去幾年,調查組每次發佈中期報告都是兩頁紙,而這次更像「是一個遲到了三年的中期聲明」,是對家屬「被剝奪的知情權的一種彌補」,沒有「突破性」內容。

姐姐在機上的宋先生也表示,對於這份報告「本身沒有期待」。「報告本身是在美國海洋無限沒有搜索結果的情況下發表的,所有家屬都沒有抱什麼期待,」宋先生說。他還表示,需要對同機型飛機是否存在缺陷進行調查,同時也需要更有能力的調查團隊。

(BBC)
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